Propuesta de solución constructiva para la continuidad y finalización del Viaducto de Matanzas.

Abstract

Los puentes son estructuras que forman parte significativa e indefectible en la vida habitual de la humanidad, constituyendo un elemento muy importante en la infraestructura de un país. En Cuba, específicamente en la ciudad de Matanzas la Empresa de Proyectos de Arquitectura e Ingeniería (EMPAI) tiene la necesidad de realizar una propuesta de solución constructiva para la continuidad del Viaducto de Matanzas, más eficiente que la propuesta definida en la década de los años 90, la cual plantea la comunicación de la ciudad de Matanzas con la Vía Blanca a través de un trazado que supera los 1300m, condición que dificulta su ejecución por ser muy extenso. Para darle solución a este problema se realiza un análisis de los estudios previos existentes del Viaducto de Matanzas y de la carretera Vía Blanca (tramo Habana – Matanzas), para de esta forma definir los criterios de diseño, mediante los cuales se obtiene como resultado final una propuesta de solución constructiva que mejora la comunicación de la Vía Blanca con la vía rápida Matanzas – Varadero, aun cuando el puente General Lacret Morlot sufra una interrupción en su circulación y de esta forma se disminuye la propuesta inicial de más de 1300m de trazado hasta obtener aproximadamente 300m, lo que significa un aspecto positivo para el proyecto