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<title>Tecnologías de Refinación de Petróleo</title>
<link>http://rein.umcc.cu/handle/123456789/106</link>
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<pubDate>Sat, 25 Apr 2026 10:01:40 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-04-25T10:01:40Z</dc:date>
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<title>Determinación de la mejor dosis de demulsificante Solquisa 8201 para el tratamiento de petróleo crudo en la unidad Electrodeshidratadora de una refinería de petróleo.</title>
<link>http://rein.umcc.cu/handle/123456789/4165</link>
<description>Determinación de la mejor dosis de demulsificante Solquisa 8201 para el tratamiento de petróleo crudo en la unidad Electrodeshidratadora de una refinería de petróleo.
Maqueira Tamayo, Yudisel
El trabajo presentado se realiza en una refinería de petróleo crudo. Tiene como objetivo, determinar la mejor dosis de demulsificante Solquisa 8201 para el tratamiento de petróleo crudo en la unidad Electrodeshidratadora de la refinería. Pues en los últimos años, los crudos que se procesan en la refinería contienen un elevado por ciento de sales y agua y se necesita la rehabilitación de la Electrodeshidratadora, con la sustitución del demulsificante DP-98015 por la no existencia del mismo en el mercado y en su lugar utilizar el demulsificante Solquisa 8201. Se realizó una búsqueda bibliográfica para la determinación de la mejor dosis del nuevo demulsificante, se realizó una fase experimental a nivel de laboratorio utilizando el método de la prueba de botella, se utiliza el Statgraphics en el diseño de experimento. Entre los principales resultado alcanzados en la investigación se encuentran los siguientes: con los experimentos realizados se obtuvo que para una tonelada de petróleo crudo se deben adicionar 125 g de demulsificante Solquisa 8201, este valor se encuentra dentro del rango que el proveedor ofrece. Se determinaron los principales equipos a utilizar en el punto de adición del demulsificante en el muelle. La técnica utilizada en el laboratorio, se puede aplicar a escala piloto e industrial y esto facilitó la determinación de las características de los equipos. Con la dosificación obtenida se logra eliminar un porciento de sales y agua y de esta manera se disminuyen los problemas de corrosión en la unidad de destilación mejorando así, la calidad de los productos.
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<pubDate>Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
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<title>Propuesta de modificación de los parámetros operacionales del fondo de la columna de Destilación al Vacío</title>
<link>http://rein.umcc.cu/handle/123456789/4164</link>
<description>Propuesta de modificación de los parámetros operacionales del fondo de la columna de Destilación al Vacío
Rodríguez Pérez, Lidia Rosa
El presente trabajo se realiza en la Unidad de Destilación al Vacío (UDV), de la refinería de petróleo Ñico López ubicada en el municipio Regla, provincia de La Habana. Las bombas P - 112 A y C adquiridas en China, y que extraen el producto del fondo de la columna de Destilación al Vacío cavitan con frecuencia, provocando roturas en sellos y álabes, y, por consiguiente, la parada de estas y de la columna, lo cual repercute de forma negativa en la economía de la empresa y del país. En esta investigación se determinan las condiciones de operación en el fondo de esta columna que eviten la cavitación de estas bombas. Se aplican técnicas de recopilación de información como la observación, la entrevista, el diagrama de Ishikawa y las cartas de control para determinar las posibles causas de este fenómeno negativo. Se cuantifica, a partir del NPSH disponible, el valor de la temperatura con que debe salir el producto del fondo (asfalto o fuel oíl) para evitar la formación de burbujas. A continuación, se estiman por balances de masa y energía, en el fondo de la columna, la temperatura de reflujo y su caudal que permiten lograr la temperatura deseada. Luego se analiza la influencia de esta temperatura sobre la de salida del crudo a calentar en los intercambiadores de calor E-103 y E105. Como resultado se obtienen que, para evitar la cavitación en las bombas, el fondo de la columna debe alcanzar una temperatura de 315 °C, por el contacto del reflujo (asfalto o el fuel oíl) de 1423 t/d y se logra ahorrar por concepto de compra de accesorios 24 279,35 CUP/a.
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<pubDate>Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
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<title>Evaluación de un intercambiador de calor para calentar el fuel oil de insumo a los hornos F-101 y F-102 en la planta de destilación atmosférica de la Refinería Ñico López.</title>
<link>http://rein.umcc.cu/handle/123456789/4163</link>
<description>Evaluación de un intercambiador de calor para calentar el fuel oil de insumo a los hornos F-101 y F-102 en la planta de destilación atmosférica de la Refinería Ñico López.
Preval Cruz, Evalianiz
El presente proyecto de investigación tiene como objetivo evaluar un intercambiador de calor de tubos y coraza para su uso en la Planta de Destilación Atmosférica de la Refinería Ñico López, con el fin de garantizar la viscosidad adecuada en los hornos de planta 1. Se realiza una compilación de la información necesaria para la evaluación del intercambiador   calor de tubos y coraza requerido, siendo utilizado el método de Kern para este propósito. Se revisa el estado del arte sobre el tema, caracterizando los fundamentos teóricos requeridos para la evaluación integral del intercambiador de calor, además se realiza una caracterización de los requerimientos técnicos imprescindibles para la evaluación y diseño de un intercambiador de calor de tubos y coraza, incluyendo sus objetivos y alcance. Se realiza un resumen de datos e información técnica sobre este tipo de instalación, recogidos en distintas fuentes bibliografías, lo cual facilita la posterior aplicación de los resultados obtenidos en el trabajo. Se selecciona el intercambiador E-204 por tener mayor área de intercambio que E-142 para ser ubicado a la entrada de los quemadores del Horno F-101 y 102. El área efectiva del mismo garantiza un sobre diseño de 1.53 %, adecuado para las&#13;
condiciones de operación. Se aplican los criterios de adaptabilidad del intercambiador determinando que puede ser instalado para la función que se propone. Con la propuesta realizada la empresa se ahorra 1 020 000 CUP. Disminuye el impacto ambiental por concepto de limpieza de buque y pagos de impuestos.
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<pubDate>Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Tratamiento a la corriente de gas hidrogenado de reciclo en el hidrotratamiento de diésel de la Refinería Camilo Cienfuegos.</title>
<link>http://rein.umcc.cu/handle/123456789/2590</link>
<description>Tratamiento a la corriente de gas hidrogenado de reciclo en el hidrotratamiento de diésel de la Refinería Camilo Cienfuegos.
Santos de la Horra, Arnaldo
La unidad Hidrotratamiento de Diésel actualmente se enfrenta a problemas de corrosión en la sección de enfriamiento del efluente del reactor, lo que lleva a la circulación de partículas sólidas, aerosoles de humedad y cloro junto con la corriente de gas hidrogenado de reciclo. Estos productos de corrosión se acumulan en la succión del compresor alternativo C-01-301 que resulta en obstrucción, corrosión, taponamientos muy frecuentes en las válvulas de aspiración. La presencia de contaminantes, partículas que se forman en el proceso de hidrotratamiento del Diésel y que se arrastran en la corriente del gas hidrogenado de reciclo. El esquema tecnológico con que cuenta la planta de Hidrofinación de diésel no garantiza una eficiente eliminación de contaminantes en la corriente de gas circulante rico en hidrógeno que provocan la parada del compresor de reciclo. Esta situación conllevó a la presente investigación de las causas que originan los contaminantes en el proceso y de las deposiciones en el compresor así como la caracterización de equipos y corrientes del proceso, identificándose como principales contaminantes el HCl y H2O. Se evaluó el tambor separador B-01-303 de succión del compresor C-01-301 para comprobar el proceso de separación del mismo arrojando los resultados que para las condiciones actuales no cumple con las dimensiones adecuadas para el tratamiento de la corriente de gas recirculante siendo esta mayor que la especificada como diseño. Se realiza la evaluación de los algunos parámetros del compresor logrando ajustar los valores de presión de succión y descarga de trabajo para disminuir los arrastres en el gas de reciclo para las condiciones actuales del proceso. Se propone la implementación de un filtro por adsorción aguas abajo del tambor B-01-303 para el tratamiento de la corriente de gas hidrogenado de reciclo con un lecho de adsorbente en base a Óxidos de Zinc, permitiendo una operación estable de los compresores que esto trae consigo un incremento de la producción por la no salida de operación de la planta y reusando equipos y líneas paralizados anteriormente, lo que abarata el costo del proyecto en las actuales condiciones económicas de la refinería y del país.
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<pubDate>Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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